Mida sa ei peaks kunagi autosõidu taga töötama
Mida peaks iga lapsevanem, eriti just õpiraskustega inimesed, teadma oma lastele ja enda jaoks ohtlikest juhtimistavustest?
Autojuhtimine, teismelised ja õpiraskused - kombineerimine
Iga vanem muretseb, kui laps õpib juhtima. See kehtib eelkõige õpiraskustega laste vanemate kohta.
Näiteks lastel, kellel on tähelepanupuudulikkusega hüperaktiivsuse häire (ADHD), on neli korda suuremat tõenäosust õnnetuses osaleda kui ilma häireta. Õppimispuudega lapsed ei ole haruldased, kui neil on perceptuaalset ja koordineerimisprobleeme, samuti raskusi vasakule / paremale orientatsioonile. Võimalik, et teie lapse puuetega inimestel on palju unikaalseid aspekte, mida tema juhi haridus õpetaja võib vaja minna. Vähemalt on siin mõned asjad, mida tuleks käsitleda teie lapse juhi haridusprogrammis või täiendavaid programme, mille eesmärk on õpetaja juhi ohutuse õpetamine .
Ohutu juhid ja ohutult sõitmine
Enamik autojuhid ütlevad, et nad peavad end turvalisteks autojuhtidele. Kuid see ei tähenda, et nad juhiksid mis tahes viisil ohutult. Paljud inimesed seda eeldavad - kuna nad ei ole õnnetuses - nad peavad tegema asju õigesti. Kuid õnnetuste puudumine ei ole see, mis eristab turvalist juhti ohtlikust.
Siin on kõige sagedasemad ja ohtlikud asjad, mida autojuhtimine teedel saab teha. Loodetavasti ükski teie lapsed ei tegele ühega neist tegevustest ja kui nad teevad õigekirja, teevad need õigeks. Lõpetame mõne sellise käitumise suhtelise riski.
Lugemine sõidu ajal
Seal on väga vähe asju, mis on juhtide jaoks nii ohtlikud kui rataste taga lugemine.
Kas see on tekstsõnum, ajakiri, raamat või isegi juhised, mida hoitakse käes või armatuurlaual. Lugemine loobub sinu fookusest, tähelepanu, vaateväljast ja suutmatusest vajaduse korral kiiresti reageerida. Nii et kui teil on oma elu või kellegi teise suhtes silmas pidamist, siis vältige sõidu ajal lugemist. Teile oleks hea ka öelda teistele, kes teate, kes loevad, kui nad sõid lõpetavad, sest see on võib-olla kõige ohtlikum asi, mida inimene saab ratta taga istuda.
Kui teie lapsed häirivad, jagage nendega mõnda statistikat (loetletud allpool). Kui nad ei kuula, võtke võtmed ära. Mõned võivad väita, et nad vajavad juhiseid. See ongi kõneleja funktsioon Google'i kaartidel, kuid muidugi peate seda nuppu enne auto liigutamist lükkama või seda tegema. Parem on minna mitu miili teie teelt kui riskida mitte kunagi koju naasmiseks. Ja kui nad on mures kõne puudumise pärast? Hädaolukorras ei ole vaja luua hädaolukorda, kui telefonikõne on välistatud.
Tekstisõnumi saatmine sõidu ajal
Kõik teavad, et teksti kirjutamine ja lugemine on sõidu ajal ohtlik, kuid lugematuid inimesi jätkab seda teha. See mitte ainult ei tee teie tähelepanu, vaid see jätab teid maha ja käsi ratast.
Kui olete oma telefoniga koondunud - selle ajahetkel pole teie meelest midagi muud. Vahepeal asetsevad teed mitmetunnise sõidukiga ja seepärast on ainuüksi ükshaaval tähelepanu pööratud õnnetuse tagajärjel. Kui te teksti ja sõidate, peate häbenema ja lõpetama kohe. Isegi kui te ei hinda oma elu, on ka teisi, kelle elu võib ohustada. Lisateave teismeliste mobiiltelefonide kasutamise kohta sõidu ajal . Vanemad, võite ka õppida, kuidas lõpetada mobiiltelefoni leping oma teeniga .
Sõites oma põlvedega
Sõitmine põlvedega on väga kehvas liikumisharjumuses.
Üldiselt juhivad inimesed põlvi, kui nad teevad midagi muud, mis on alati ebavajalik ja ohtlik. Kui te ei pääse kunagi oma põlvedega, vältige vältimatut õnnetust.
Autoga koos oma lapsega koer või laps
Kahjuks on see tavaline juhtum. Sa nägid lähedalasuvas autosse, et näha juhi petustust ja küpsetada koera nende ringi - ehk isegi lubades tal oma aknast aknast kinni jääda ja lasta kõrvad puhuda tuule. Te ei näe tihti lapsi, kes istuvad ringi, kuid kui teete, on täiskasvanu tõenäoliselt hästi, mis võimaldab noorel end tunda, mis on auto juhtimine. Kuid koera või lapsega sõitmine teie lapsel ei anna midagi muud kui võimalik katastroof. Koerad on kontrollimatud ja ettearvamatud ning sõiduki vaba valitseja lubamine on viga. Mõnedes kohtades on see isegi põhjusel seaduse vastu. Kui võtate aega koertega reisimise ajal, võite võtta ohutusmeetmeid. Lastele on lihtsalt ebaseaduslik ja ohtlik transportida last autos ilma sobiva autoistmeta.
Kõrvaklappidega sõitmine
Meil on ainult kaks võimalust, et määratleda, mis meid sõites juhatab, nägemisvõimalused ja heli. Kui sõidate kõrvaklappidega või kõrvaklappidega, sõidate autoklaavilt välja. Võib küsida, kuidas kurdid inimesed siis sõidavad. Noh, nad on kurdid ja on tulemuseks rohkem hoiatavad. Keegi, kes soovib kuulata Ricky Martinit kõrvaklappidega, kui sõidate tõenäoliselt, ei kasuta seda, et mitte kuulata, mis tema ümber toimub. Ta ei ole nii harjunud ümbritsevate helide puudumisega, nagu ka keegi, kes on kurt, ja selle tulemusena pole see tõenäoliselt nii keskendunud kui ta peab olema.
Lisaks sellele, et häirib sõiduteede helisid või isegi autoga tekitatavat heli, võivad kõrvaklapid takistada teid kuulda avariiravi lähenevat. On põhjust, et hädaolukorras olevate sõidukite kokkupõrkekiirus on palju kõrgem kui tavaline, vaatamata spetsiaalsele väljaõppele platvormide juhtimiseks. Pole tähtis, kui hoolikalt me sõidame, keegi meist ei suuda juhtida teiste liiklemist teedel, sealhulgas neid, mis kannavad kõrvaklappe. Kui te ei kuule teedel, ei suurenda mitte ainult teie enda ohtu hädaolukorras, vaid häirib ka hädaabikeskust, mis vastab ka teise inimese hädaolukorrale.
Rõivaste vahetamine
Ei ole ühtegi rõivastust, mida tuleks sõidu ajal panna. See on nii. Periood. Rõivaste vahetamine tähendab jalgade eemaldamist pidurist, kätt roolilt maha ja teid maha. Pidage meeles, et päästeartisti nagu Houdini oskused on väga väikesed, nii et kui sa muutud oma riiete segadusse, siis on korralik võimalus, et te ei pääse hirmutamata.
Loomine meikule sõidu ajal
Daamid, me kõik tahame, et teid näeks ka päris hästi. Kuid maskeerimine sõidu ajal on risk, mida ei tohi riskida. Kas on nii halb oodata, kuni jõuate sinna, kuhu tahad oma nägu panna? Kui teete selle toimumise tagajärjel õnnetuse, ei pruugi sul ikkagi nägu peatuda. Meigiale sisestamise protsess pakub palju võimalusi midagi silma sattuda ja teid pimedama panna. Nii et jälle olge kannatlik ja olge hiljaks sinna, kuhu te lähete, tehes oma meik ette varem, või tee seda, kui jõuate oma sihtkohta.
Haardeseadis midagi, mis ei ulatu sõidu ajal
Meil kõigil oli hetki, kus me tahame midagi tagaistmelt, põrandal või rahakotil, kuid ainult kõige julgem oleks kogu nende keha ümber keerutama. Sel hetkel on te sõidud hämmastunud ja teil ei ole võimalik näha, mis teedel toimuvad, ega ka käed on roolil korralikult paigutatud, et midagi vastata, kui see juhtuks. Kannatlikkus on voorus ja te peate jääma elule, et olla vooruslik, nii et ole kannatlik ja oodake, kuni olete oma elementide leidmiseks turvaline tee ära tõmmata.
Söömine sõidu ajal
Enamiku inimeste jaoks ei pruugi õelusõnnetus iseenesest põhjustada kiibile või õunale söömist. Kuid kui teie lapse juhtimisoskused on juba nõrgestatud lihtsalt kogenematuse või õppimisvõimetuse tõttu, on see kindlasti riskantsem. See hetk, kui teie laps vaigistub ja vaatab maha, sest ta on kastmes välja voolanud, on hetk, mil ta ei pööra tähelepanu. See hetk võib tihti olla elu ja surma vahe. Ebatõenäolised draiverid (nii need, kes olid ilma õpiraskuta kui ka need, kellel puudus õppimisvõime) olid peaaegu kolm korda suuremad tõenäosus, et neil oli kokkupõrge või peaaegu kokkulangevus kui need, kes hoidusid söömist.
Maantee röövimine
See on tavaline juhtum inimestele, kes häirivad sõidu ajal. Lisaks mõelge sellele, kui palju inimesi on juba enne auto sisenemist ärritunud - nad lähevad mõtlema ja mullama mõne trauma või pettumuse pärast oma elus. Teine juht ei pea teid raevuma saamiseks häirima. Peate lihtsalt olema negatiivses mõtteviisis. Selles seisundis sõitmine on ohtlik ja tekitab häireid, mis omakorda mõjutab juhi võimet keskenduda. Kui teil tekib mõni teine juht, siis võib juhtuda agressiivselt. Selline olukord on ootamatu õnnetus. Nii et enne sõidu alustamist või isegi sõidu keskel veenduge, et olete rahulik ja kogutud. Keegi ei ole ohus, sest teil on halb päev. Vaadake neid näpunäiteid, kuidas juhtida raevu tundeid.
Kui ohtlikud on need käitumised? - riskide kaalumine
The New England Journal of Medicine avaldatud 2014. aasta ülevaade hindas mõnede juhtimishäirete tõsidust, kaaludes seda, kui ohtlikud olid kogemusteta autojuhid seoses lennuõnnetuse või kokkupõrkeohuga. Nad leidsid, et:
- Mobiiltelefoni sisestamine tõi 8-kraadise krahhi või krahhi lähedal ohtu (neid, kes lihtsalt mobiiltelefoni numbri valivad, on kaheksa korda tõenäolisem, et nad on seotud krahhi korral.
- Mobiiltelefoniga jõudmine on suurenenud 7,02 tolli krahhi või kokkupõrke korral
- Tekstisõnumite saatmine või vastuvõtmine suurendas ohtu 3,82 korda.
- Muude objektide kui mobiiltelefoni jõudmine oli kaheksa korda tõenäolisem, et see tooks kaasa õnnetuse, kui oodatakse, kuni nad jõuavad sihtkohta.
- Maanteeliini vaadates tõusis risk 3,9 korda.
- Toitumine tõi 2,99 korda suurema riski kui need, kes hoidusid söömisest. (Teisisõnu, kui te sööte ja sõidate, on teil kolm korda suurem tõenäosus krahhi korral.
On mitmeid põhjuseid, miks need häired võivad põhjustada jookseb kokku. Arvuti simulatsioonid näitasid, et kogenematud juhtidel oli sõiduteede kõrvalekalle suurenenud ja nende silmad maha jäid palju kaugemale kui need, kellel ei olnud häireid.
Kas minu laps on murettekitavalt autojuhtimise tõttu mobiiltelefoni kasutamise tõttu?
Kes on sõnumite saatmine ja sõitmine? Kui te ei tea, kas teie laps valib teksti või sõita, võib seda raske mõista. Ainult sa tead oma last, ja paljud vanemad on üllatunud, et nende lapsed tegelevad nende riskantsete käitumistega. Siiski on leitud, et tõenäosus suurendab teismeliste, kes on oma telefoniga rohkem seotud (mida teadlaste seas nimetatakse "valduse kinnipidamiseks"). Kahjuks, kuigi meie lapsed kuulevad ohtude kohta korduvalt, annab maagiline mõtlemine neile sageli kinnituse, et see on keegi teine.
Lõppmärkusena ei tähenda see lihtsalt muret, mis võib viia surmaga lõppenud õnnetusteni. Teine tõsine tegur on unerežiim, mis on nii levinud meie teismeliste seas. Lugege, kuidas saab magamatusest põhjustada autoõnnetusi.
Allikad:
Klauer, S., Guo, F., Simons-Morton, B., Ouimet, M., Lee, S., T. Dingus. Häire juhtimine ja teekõrvaldus uute ja kogenud juhtide seas. New England Journal of Medicine . 2014. 370 (1): 54-9.
Llerena, L., Aronow, K., Macleod, J. et al. Tõenduspõhine ülevaade: häiritud juht. Trauma ajutine kirurgia . 201. 78 (1): 147-52.
Simmons, S., Hicks, A. ja J. Caird. Loodusliku juhtimisuuringu käigus mõõdetud mobiiltelefoniga seotud ohutuskriteeriumid: süstemaatiline ülevaade ja metaanalüüs. Õnnetus; Analüüs ja ennetamine . 2016. 87: 161-9.
Weller, J., Shackleford, C., Dieckmann, N., ja P. Slovic. Kättesaamise eeldab mobiiltelefoni kasutamist sõidu ajal. Tervisepsühholoogia . 2013. 32 (4): 379-87.