Segway ja Hoverboardi ohutus lastele

Segway Personal Transporter (PT) on kujundatud keskkonnasõbralikuks turvaliseks transpordiks. Kuid nende kahe rattaga, güroskoopilised andurid, dünaamiline stabiliseerimissüsteem ja elektrimootorid leiavad paljud inimesed, et neid on lõbus sõita.

Ja ilmselt nii ka teie lapsed ja nende sõbrad.

Segways for Kids?

Kuid Segway PT ei ole mõeldud lastele.

Tegelikult on Segway käsiraamatus selgelt öeldud, et ratturite miinimumkaal peaks olema Segway i2 ja Segway x2 mudelite puhul 100 naela. Kasvukaartide ülevaatamine umbes 13-aastase lapse keskmise kehakaalu kohta.

Minimaalse kaalupiiranguga probleem on see, et alla 100-kilo lapsed ei pruugi Segway PT-ga aeglustada või peatada, kuna peate oma kehakaalu tagasi pöörama. Segway käsiraamatus on samuti märgitud, et "miinimumkaalulanguse alla jäävad ratturid ei pruugi Segway RV tasakaalu süsteemiga korralikult suhelda."

Segway ohutus

Ohutusuuringutes on Segway PT võrreldav jalgrataste, mopeedide ja elektriliste motorolleritega.

See on tõenäoliselt palju turvalisem kui mustuse bike, ATV (maastikusõiduk) või go-kart, kui arvestada kõiki "lõbusaid" asju, mida teie lapsed tõenäoliselt sooviksid sõita.

Segway PT-i jaoks on ohutu, eriti kui laste oma lastel sõita, on kõige parem:

Ja loomulikult jälgige alati lapsi, et nad ei saaks ratsutamisel enam ohtu ja veenduge, et nad ei jääks liiklusest ja mägedest eemale.

Hoverboardi ohutus

Ja niipea, kui oleme harjunud laskma lastel end turvaliselt hoida ja Segwaysest eemal hoida, võtsime lapsed haigetesse hoverboardsis.

Muidugi ei ole need mähised mõlemad hõlpsasti hõljuvad.

Selle asemel näevad nad välja Segway mini- või käed-vabad versioonid.

Kahjuks on teada, et hoverboards on:

Haiglates on nii palju vigastusi ja külastusi, et CPSC uurib "tõsiseid langusi kannatanud lastele ja täiskasvanutele".

Kas teie lastel on hoverboard?

Kui nad seda teevad, veenduge, et olete:

> Allikad:

> Segway käsiraamat.

> Segway käsiraamat.

> CPSC. USA CPSC esimehe Elliot F. Kaye avaldus, mis käsitleb tuletõkkeplaadi ohutust ja uurimise staatust. 20. jaanuar 2016.